Repositório Digital FacMais Facmais - Unidade: Inhumas Trabalho de Conclusão de curso
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dc.creatorVIEIRA, Ingred Horrana Rocha-
dc.date.accessioned2023-08-15T19:18:22Z-
dc.date.available2023-06-
dc.date.available2023-08-15T19:18:22Z-
dc.date.issued2023-06-
dc.identifier.urihttp://65.108.49.104:80/xmlui/handle/123456789/726-
dc.description.abstractConsidering the confluence between the environment and the construction industry, concern for the preservation of the environment is becoming increasingly present at construction sites, which justifies the great interest in research aimed at sustainability in civil construction. With this, the current study seeks to analyze the behavior of concrete from the incorporation of asphalt paving waste. Such waste is produced on a large scale through the need to excavate paved streets and roads, which come from maintenance of asphalt paving or even carrying out infrastructure works. From the collection of this material, the asphalt pavement blocks were crushed into a more granular material, which, after being sieved, was used in the composition of the concrete, replacing the coarse aggregate. Workability and resistance to axial compression were evaluated, and these tests were carried out in the construction materials laboratory of Faculdade de Inhumas - FacMais, based on ABNT standards. It was attested that with the increase in the concentration of asphalt residue in the mass, there was a decrease in the workability and consequently the resistance of the concrete. However, this replacement becomes viable in the production of concrete artifacts that do not require great resistance, considering that there will be an ecological benefit with the reuse of asphalt material, in addition to reducing the search for raw material from the crushing of rocks, a method that causes lasting damage to natural resources.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFaculdade Facmaispt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectreaproveitamentopt_BR
dc.subjectsustentabilidadept_BR
dc.subjectresistência à compressãopt_BR
dc.titleANÁLISE DA VIABILIDADE DO CONCRETO FABRICADO COM RESÍDUOS DE PAVIMENTO ASFÁLTICOpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.brpt_BR
dc.contributor.advisor1PASSOS, Déborah Vilas Boas dos-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.brpt_BR
dc.description.resumoConsiderando a confluência entre o meio ambiente e a indústria da construção, a preocupação com a preservação do meio ambiente vem se tornando cada vez mais presente nos canteiros de obra, o que justifica o grande interesse por pesquisas que visem a sustentabilidade na construção civil. Com isso, o estudo em vigência, procura analisar o comportamento do concreto a partir da incorporação de resíduo de pavimentação asfáltica. Tal resíduo é produzido em grande escala mediante a necessidade de escavação de ruas e estradas pavimentadas, sendo elas provenientes da manutenção na pavimentação asfáltica ou até mesmo realização de obras de infra-estruturas. A partir da coleta desse material, foi realizada a britagem dos blocos de pavimento asfáltico em um material mais granular, que após o seu peneiramento, foi utilizado na composição do concreto, substituindo o agregado graúdo. Foram avaliadas a trabalhabilidade e a resistência à compressão axial, sendo esses ensaios realizados no laboratório de materiais de construção da Faculdade de Inhumas - FacMais, tendo como base as normas da ABNT. Atestou-se que com o aumento da concentração do resíduo de asfalto na massa, houve diminuição da trabalhabilidade e consequentemente da resistência do concreto. No entanto, essa substituição torna-se viável na produção de artefatos de concreto que não demandem grandes resistências, tendo em vista que, haverá um benefício ecológico com o reaproveitamento do material asfáltico, além de, diminuir a busca pela matéria prima proveniente da trituração de rochas, método que causa um prejuízo duradouro aos recursos naturais.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento 1pt_BR
dc.publisher.initialsFACMAISpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
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